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●　【自動車整備工場を勝手に応援団】　●　ＮＯ５４
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　２，３３４ｍも歩いていた
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前回は「お客さまはウロウロ」でしたが、今回はメカニックの動きを観察です。
ということで、1台の車検作業を詳細に観察しました。

どこをどう歩いて、どこで何をしたか記録します。
歩いた経路を紙に書いたものを動線図と呼びます。

ある整備工場のＡ君を調査したら、この動線図が真っ黒になってしまいました。
1台の車検で、ナント２，３３４ｍも歩いていたのです。

リフトの操作に１４回、壁際に置き放しのキャディまで２６回、共用工具置き場まで６回、部品庫まで２回も歩いていました。

一方、別の工場のＢ君は、わずか１，１１０ｍで終えていました。
リフトの上下操作は４回、キャディは軽くした車検点検用を常に自分のそばまで動かしていました。

インパクトレンチなどいつも使う省力工具は共用工具置き場ではなく、キャディに置いてあります。
部品も、作業開始前に指示書を見て、一度に持ってきてあります。

どう見ても、Ａ君とＢ君の歩いた距離の違いは、上手下手（じょうずへた）の技術の差です。
ゴルフと同じですね。下手な人は打数も歩く距離も多い。
こちらの林からあちらの林へと、フェアウエーをまっすぐ歩くことなんかありません。

さあ、あなたも万歩計をつけて車検作業をして見ませんか。
もちろん、交換部品の程度によって整備内容が違ってきますが、基本作業だけでも測ってみませんか？
歩く距離が少なくなれば、作業服が汚れないベテランメカニックになった証拠です。

くるまやしん兵衛
（ＨＰには意外な視点の情報を掲載しています。http://www.car-consul.jp/）